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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国联证券,汽车行业周报18年28期:中汽协发布6月份产销数据 下半年乘用车行业压力或增大


    板块一周行情回顾
    上周市场出现久违的反弹,沪深300和汽车板块均上涨。沪深300上涨3.97%。汽车板块中,国联新能源汽车上涨6.96%,涨幅最大;申万汽车零部件上涨3.66%,申万整车上涨2.17%,申万汽车服务上涨0.45%。
    行业重要事件及本周观点
    【中汽协发布6月份产销数据。】6月份汽车销售227.4万辆,同比增长4.8%,累计同比增长5.6%;其中乘用车187.4万辆,同比增长2.3%,商用车销售39.9万辆,同比增长18.2%。在流动性收紧以及去年同期高基数背景下,下半年乘用车面临更大压力,持续下行概率较大。商用车中货车增长23.6%,其中工程车持续火爆,重卡销量增长13%。7-8月份商用车转入淡季,但排产数据仍比较健康。
    国三及以下排放车辆治理是我们一直强调的重卡行业的逻辑,重卡行业未来两年销量将保持平稳,不会出现断崖式下降的趋势,相关上市公司业绩仍将稳定向好,建议继续关注重卡产业链的机会。
    【本周观点:看好汽车板块反弹】近期汽车板块大幅回调,部分成长性良好的个股被错杀,短期有望迎来反弹。但我们也要看到,在步入微增长时期,分化会日趋严重,精选个股非常重要,我们推荐银轮股份(002126)、精锻科技(300258)、宁波高发(603788)、双环传动(002472)。棚改融资收紧情绪面影响较大,实际影响有限,继续看好重卡板块,推荐重卡动力总成龙头标的潍柴动力(000338)。新能源汽车新政实施,下半年高续航里程车型放量,高镍三元材料占比将快速提升,是当前新能源汽车板块最大主题。建议关注高镍三元材料标的新宙邦(300037)、杉杉股份、当升科技等等。
    主要上市公司表现
    上周汽车板块统计样本(共162家)上涨127家,停牌5家,下跌30家。威塘工业、天成自控、联诚精密涨幅居前。川环科技、东风科技、双林股份等跌幅居前。

中国证券网,大千生态(603955)预中标3.8亿元施工总承包项目




  中国证券网讯(记者 孔子元)大千生态公告,公司预中标第二届保定市旅游产业发展大会满城区保涞线、京赞线沿途升级改造设计施工总承包项目,项目合同估算价约37624.42万元。

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证券时报网,华东数控(002248):拟申请控股子公司破产清算




    华东数控(002248)9月7日晚间公告,9月6日,公司以债权人身份以控股子公司华东重工不能清偿到期债务,且严重资不抵债为由向威海经济技术开发区人民法院申请对华东重工进行破产清算。公司对于华东重工的股权投资及应收账款已全额计提减值准备。

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全景网,深交所走进森马服饰(002563):以国际化视野整合全球优势资源




  全景网4月13日讯 深交所"投资者服务季"浙江站--走进森马服饰(002563)4月12日在温州举行。来自浙商证券、上海证券等券商营业部的数十位投资者参与本次活动,参观公司展厅、精益生产数据中心、服装数字化智能制造研发中心及订货会等,并与森马服饰董事长邱光和及董秘宗惠春展开充分交流。全景网记者对本次活动全程进行了图文直播。
  森马服饰旗下目前拥有"森马"和"巴拉巴拉"两大服饰品牌,其中,"巴拉巴拉"目前为国内第一大童装品牌。森马服饰将服装生产外包,专注于产品设计、品牌传播、供应链管理及渠道拓展。
  业绩快报显示,2018年森马服饰实现营业收入157亿元,同比增长31%;实现净利润16.9亿元,同比增长近五成。
  在交流沟通会上,森马服饰董事长邱光和表示,目前森马系的两大品牌实现了百亿营收,通过未来新五年的发展,公司将有4个品牌将达到该水平,未来品牌和电子商务的发展,更多地是要整合资源和优势,调动一切可以调动的力量。更重要的是,工业时代向互联网时代转型的过程中,对市场、消费的把握至关重要。未来的发展中,还是要走市场路线,走消费者路线,消费者需要的就是森马要值得去做的,不断创新、调整、变革仍然是森马未来的常态。
  对于并购品牌未来发展模式的疑问,邱光和称,森马未来发展的模式就是多品牌发展路线,这将支撑未来800亿目标的达成。收购法国品牌是全球化市场布局的考量。公司派自己的设计师去学习,把优秀的设计师整合进来;二是品牌的走出去;三国际化并购互补,这是森马走国际化道路的一个开始。

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全景网,罗平锌电(002114)董事长:恢复生产后会更加规范运作




    全景网9月18日讯罗平锌电(002114)公开致歉会周二下午在全景网举办,公司董事长杨建兴在本次活动上表示,公司恢复生产后,会更加规范运作,提高环保安全的主体责任意识,并以此为契机,提高企业效益回报广大投资者。

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方正证券,雄帝科技(300546)2018年一季报点评:收入订单大幅增长 智慧交通打开新成长空间


    点评:
    一季报收入订单大增,利润受汇兑损益等影响转亏。公司加强产品开发及市场开拓,在公共安全、智慧交通、海外等公司主要领域的业务量迅速增长,一季度收入同比增长78.16%,新签订的合同总金额同比增长103.20%。净利润亏损主要有三个原因:一是公司为了加快发展,推动长期战略目标的实现,加大了新技术、新产品开发和国内外市场拓展的投入力度,智慧交通、智慧银行、智慧新警务等新业务投入较大,员工人数增加较多,员工薪酬、研发投入、市场拓展费用较去年同期增幅较大。二是一季度公司执行的合同主要集中在公共交通领域,移动支付在领域内迅速推广带来业务量增长的同时,竞争也有所加剧,业务利润率同比有所下降。三是受人民币兑美元汇率波动导致的影响,公司一季度计入财务费用的汇兑损益为436.89万元,上年同期为35.49万元。我们预计公司在智慧交通、海外业务等领域的市场空间将持续打开,为未来长期增长打下基础。
    安全证件整体解决方案:身份信息业务聚焦智能化系统建设,电子护照业务崭露头角。公司是全球领先的身份信息综合服务商,致力于为行业客户提供线上线下身份识别与管理应用的软硬件一体化解决方案,公司的核心业务是提供以智能证卡为载体的信息安全、数据管理及行业应用解决方案。近年来,公司以"内生增长+外延发展"双轮驱动为发展战略,广泛布局身份信息服务多个领域,实现身份信息综合服务的产品整合和产业链延伸,拓展公司未来持续发展空间。当前,二代身份证发行基本完成,发行、受理设备市场相对成熟,公司身份证相关业务主要聚焦于发行流程智慧化建设领域。公司在智能证卡领域深耕细作多年,在受理设备、流程智慧化建设等业务迎来了业绩释放期,公司拓展的自助申请签注、自助照相、移动采集和异地领证等多项便民利民的新产品,提升公司利润增长点和营收规模。同时,公司作为五年前唯一中标护照发行业务的企业,也是全球少数掌握电子护照制作发行技术体系的企业之一,目前已累计为我国以及哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家共计制发超过1亿本电子护照。公司在安全证卡领域深耕细作多年,技术优势、人才优势、业务优势均处于领先地位,先后中标了公安部全国电子护照项目和外交部电子护照设备及系统采购项目,也奠定了公司是国家部委、国企等单位出国(境)证件在线管理系统及设备的主要提供商的行业地位,公司延续中标海内外国家电子护照项目的概率极大,未来几年公司产品有望实现量价齐升,形成稳定增长的利润点。
    智慧交通解决方案优势明显,企业有望重新定位。在公共交通(公交+轨道)行业,公司提供融合线上线下各种支付形态的小额电子支付整体解决方案,公司的支付受理终端和解决方案已覆盖至深圳、重庆、南昌等全国100多个城市。以此为基础,公司不断延伸业务领域,拓展和整合智能调度监控系统、客流分析系统、公交外设管理等公交数据入口,逐步建设以智慧公交云为核心平台,以小额电子支付、智能调度、客流分析、运营服务四大系统平台为支撑的智能公交解决方案和决策分析系统。移动互联网的发展促进了二维码、手机NFC等移动支付方式在公共交通领域迅速推广,电子支付受理终端设备正在融合智能卡、二维码、手机NFC等多种支付方式,成为公交大数据的重要获取运营端口,成为线上线下结合的核心节点,公司基于丰富的行业经验和客户、渠道资源,通过和腾讯、支付宝等互联网公司的合作,积极拓展互联网+公共交通出行领域的创新应用,发展基于公交运行和支付数据分析的创新应用服务,以形成智能公交+信息服务的智慧交通业务模式。
    投资建议:考虑公司卡位优势凸显,预计公司2018-2020年实现归母净利润1.2、1.7、2.2亿元,对应当前市值的估值为29、20、15倍,给予"强烈推荐"评级。
    风险提示:战略发展进程不及预期;行业客户发展不及预期;技术开发进展不及预期;海外业务拓展成果不及预期。

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,【2020-03-31】【出处】财通证券



寒锐钴业(300618)产业链不断纵深完善 公司盈利与抗风险能力显著提高
    2 万吨电积铜和5000 吨电积钴有望于年中投产,进一步完善下游产业链,提高公司的盈利与抗风险能力。目前公司拥有在产产能钴盐5800 吨(其中粗制氢氧化钴5000 吨,碳酸钴800 吨)、钴粉4500 吨、电解铜10000 吨,年中有望迎来2 万吨电积铜和5000吨电积钴新增产能的投产,产业链下游将得到进一步的完善,其中5000 吨电积钴产能帮助公司解决了产品单一同质化的问题,大大减少了物流运输成本,同时深加工的延伸还可以吃透产业链的利润。
    补钴盐环节短板,切入新能源废料回收,布局三元前驱体。公司拟募资19 亿元投资建设年产10000 吨金属钴新材料和年产26000吨三元前驱体项目,前期公司钴粉前驱体部分委托国内湿法冶金企业加工,不利于公司产能扩大和品质提升,公司自建湿法冶炼生产线可以减少委外加工,有利于进一步完善公司完整产业链布局,提高公司盈利能力。此外,该项目的原料还包括三元电池废料,公司通过该项目的推进,致力于开展废旧动力电池拆分、含有价金属元素多组分清洁循环利用和电池材料再制备及结构调控等关键技术与设备研究,同时提高再生资源产品附加值。
    疫情影响年内需求,疫情过后钴行业供需结构有望改善。全球新冠疫情爆发,终端消费萎靡,年内需求受损,但这并不改5G 手机换机潮与全球推进新能源车的趋势,若居民财富没有受到无法弥补的损失,预计5G 手机与新能源车仍将推动钴需求的增长,考虑到钴供给增速的放缓,行业供需结构有望改善。短期关注高成本矿山的减产以及国内新能源车的刺激政策。
    盈利预测及投资评级。公司募投产能全部投产后,公司产业链将得到极大的纵深完善,公司在吃尽产业链利润,尽享产业爆发带来红利的同时,也提高了抗风险能力。因此我们维持公司“增持”评级,预计公司2020-2022 年的EPS 分别为0.8 元、1.26 元和2.24元,对应当前股价的PE 分别为57.2 倍、36.3 倍和20.5 倍。
    风险提示:全球经济衰退、5G 换机潮和全球新能源汽车销量不及预期、公司募投产能投产不及预期、刚果(金)疫情爆发,港口封锁,钴产品出口受限导致公司原材料不足的风险。

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