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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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兴业证券,索通发展(603612)环保掀起涨价潮 预焙阳极龙头迎高增长


    预焙阳极龙头,业绩迎高增长。公司是国内最大的预焙阳极生产商,具备86万吨/年的产能,2016年预焙阳极出口量34.35万吨,占出口市场份额的33.35%。随着"年产34万吨预焙阳极及余热发电项目"产能的持续释放和今年以来价格持续上涨,公司预计H1实现收入13.69-14.16亿元,同比增84.59%-91.02%,实现净利润21623-22230万元,业绩迎来高增长。
    环保之风雷霆万钧,预焙阳极价格有望持续上涨。短期来看,环保之风助推价格上涨。"2+26"城市环保限产要求炭素企业在达到最优排放限值的基础上限产50%。但是由于炭素企业通常规模小、实力弱,在环保短板非常明显,达标已是不易,要求达到最优限值更是难上加难。此次冬季限产,正好是预焙阳极的主要产区,即使最乐观估计所有阳极企业均达到排放限值要求,那么限产也将关停578万吨产能,对应电解铝产能1200万吨!预备阳极价格有望飙升。长期来看,在环保愈发严格的条件下,公司作为行业龙头企业,有望迅速扩张产能、提升市场占有率。
    公司资源循环利用,发展绿色经济。公司具有稳定优质的客户群,较早应用了余热综合利用技术,生产预焙阳极所需电能的70%左右均可通过高温余热发电提供,实现资源综合利用、节能减排,同时也降低了生产成本。
    扩建西北地区产能,积极拓展国内市场。"嘉峪关索通炭材料有限公司年产34万吨预焙阳极及余热发电项目"重点面向西北地区,项目已经于2016年7月正式投产,完美契合我国电解铝产能向西部转移的趋势。
    预计公司2017-2019年归母净利润为5.56亿元、6.79亿元和7.61亿元,EPS为2.31元、2.82元和3.16元。
    风险提示:铝价大幅波动;原材料价格大幅提升

上证报,锦州港(600190)拟逾4亿元出售15万吨级外航道工程资产




    上证报讯(记者孔子元)锦州港公告,上市公司拟向关联方辽西投资发展有限公司出售所持有的15万吨级外航道工程资产,交易价格为40,196.39万元,较账面值增加26,989.51万元。本次交易前,锦州港的主要业务为油品化工品类、大宗散杂货及其他散杂货类货物的装卸、运输、堆存、仓储等港口物流服务。本次交易后,公司在盘活资产的同时,将聚焦港口主业发展,公司主营业务不受影响。
    

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证券时报网,中电电机(603988):上半年净利同比增38%




    证券时报e公司讯,中电电机(603988)8月16日晚间披露半年报,公司2019年上半年实现营业收入2.39亿元,同比增长18.88%;净利润3658.26万元,同比增长38.17%。每股收益0.16元。

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中国证券网,大洋电机(002249)全资子公司与TATA Autocomp签订合资备忘录




  上证报中国证券网讯 大洋电机1月23日早间公告称,公司的全资子公司北京佩特来及其全资子公司Prestolite Electric (India) Private Limited(简称“PEIL”)于2020年1月20日在中山与Tata AutoComp Systems Limited(简称“Tata AutoComp”)签订了《谅解备忘录》。
  备忘录的主要内容有:Tata AutoComp计划向PEIL增资11,000万印度卢比(注:1 印度卢比=0.09681人民币),增资后,Tata AutoComp将持有PEIL 50%的股权,并在PEIL董事会中占有50%的表决权。上述增资后,PEIL计划更名为TACO Prestolite Electric Private Limited。
  通过本次增资事项,公司将与Tata AutoComp 建立战略合作伙伴关系,进一步促进公司与Tata AutoComp在汽车行业相关产品的战略合作,深化公司车辆事业集团在印度的业务拓展。增资后,PEIL的生产能力将得到进一步增强,有助于公司车辆事业集团在印度建立相对低成本的生产基地,进一步提高公司车辆事业集团产品的市场竞争力,提升公司车辆事业集团的盈利能力。

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证券日报,浙江大湾区建设行动计划将发布 19只中报业绩预计翻番股迎良机


  5月28日,浙江省政府对外宣布浙江省大湾区建设战略。浙江省大湾区建设提出目标:到2022年,湾区经济总量达到6万亿元以上,数字经济对经济增长的贡献率达到50%以上,高新技术产业增加值占工业增加值47%以上;到2035年,高水平完成基本实现社会主义现代化的目标。有关人士透露,浙江大湾区建设行动计划即将对外发布。
  此外,中国区域经济学会副会长陈耀表示,继粤港澳大湾区之后,浙江大湾区未来有望成为中国另一个国家级大湾区。
  对此,浙江大湾区建设总体布局是"一环、一带、一通道",市场人士普遍认为,该建设将直接拉动区域交通运输、能源交通、产业园等基建投资,对物流、港口、铁路相关领域有一定促进作用,上述领域龙头企业有望迎来新的发展机遇,具有业绩支撑的绩优龙头标的或迎配置良机。
  二级市场上,昨日,浙江板块盘中异军突起,板块内135只个股实现上涨,占比近五成。其中,宁波海运、三维股份、华通医药、福达合金、汉嘉设计、京华激光等6只个股昨日集体涨停,奇精机械(8.35%)、三江购物(6.17%)、普洛药业(5.97%)、天地数码(5.56%)、森马服饰(5.01%)、创源文化(4.78%)、旺能环境(4.48%)、永创智能(4.46%)、牧高笛(4.25%)、尖峰集团(4.23%)和乐歌股份(4.00%)等个股涨幅也均在4%及以上。
  昨日,尽管A股市场呈现震荡回调的态势,但浙江板块内龙头股成为场内资金追捧的重点。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日板块内共有139只概念股呈现大单资金净流入态势,合计吸金9.46亿元。其中,天地数码、海康威视、大华股份、华东医药、京华激光、创源文化、宁波海运、乐歌股份、浙江众成、君禾股份和宁波港等11只个股大单资金净流入均在2000万元以上,合计大单资金净流入达5.14亿元。
  值得一提的是,浙江板块相关上市公司业绩表现同样可圈可点,统计发现,截至目前,已有160家浙江地区上市公司披露了2018年中报业绩预告,业绩预喜公司达到119家,占比74.38%。其中,宁波东力、联络互动、合盛硅业、金盾股份、新和成、广宇集团、三维通信、杭氧股份、围海股份、南洋科技、慈文传媒、生意宝、艾格拉斯、道明光学、南都电源、晶盛机电、赞宇科技、东南网架、久立特材等19家公司均预计2018年上半年归属于母公司净利润同比增长翻番。
  对于主题投资机会,东方证券建议重点关注:其一,旅游领域,将受益于强大购买力和便利城际交通;其二,交运物流领域,区域整体人口、资本、货物流量提升,港口作为区域开放龙头有望直接获益,同时利好航空、物流标的;其三,地产领域,特色小镇、产业园区等提振特定开发商业绩成长,同时区域对人口、资本吸引力上升,提振土地价值;其四,建筑工程领域,传承浙江省一直以来对生态环境的重视,城市生态建设在大湾区规划开发目标当中将占据较大的权重。推荐标的:宁波东力、联络互动、合盛硅业、金盾股份、新和成、广宇集团、三维通信、杭氧股份、围海股份、南洋科技、慈文传媒、生意宝等。

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申银万国证券,2018年7月中汽协销量数据点评:市场疲软


    8月10日,中汽协公布中国汽车市场销量数据,2018年7月实现乘用车销量1859万辆,同比下降5.3%,主要原因淡季以及P2P违约对需求产生负面影响。我们预期3Q18汽车销量下滑,终端折扣增加。目前整车行业估值6x18EPE,已经基本反应市场对汽车行业疲弱的预期,我们仍维持整车行业评级标配。
    7月销量疲弱。2018年7月乘用车销量159万辆,同比下降5.3%,前7月销量增长3.4%,主要原因淡季以及P2P违约对需求产生负面影响。轿车销量由6月增长9.1%降至7月同比下滑1.2%。SUV销量7月下滑8.2%。自主品牌前7月实现销量575万辆,同比增长2.3%,市占率同比下降0.4个百分点至43.0%。受益于强劲的产品周期,德系、日系品牌市场份额持续上升,而韩系、美系品牌产品更新较慢,市场份额仍有下降趋势。由于2017年底购置税补贴刚刚退出,我们认为3Q18出台刺激政策的概率较低,3Q18乘用车销量仍将承压。我们维持2018年乘用车销量增速2.6%的预期。
    P2P车贷规模大幅下滑。由于上半年加速降杠杆背景下,P2P平台自5月起出现产品逾期、兑付困难等问题,并引发6-7月大量平台倒闭。根据网贷之家统计数据,6月P2P车贷规模为165亿元,同比下降29%。我们估算,P2P车贷平台人均贷款金额为5万元,P2P车贷贡献的汽车销售约占行业销量10-15%。我们认为,P2P车贷主要覆盖三四线城市的自主品牌目标客户,因此,P2P车贷规模的下滑,将导致自主品牌需求减弱,7月自主品牌销量同比下降6.1%,弱于行业整体表现。我们认为,对于违规经营的P2P平台的清理,将持续拉低3Q18行业销量增速。
    关税调整导致经销商短期承压。自2018年7月1日起,进口整车关税税率降至15%。然而,官方指导价的下调并未导致终端售价的大幅下调,导致消费者对价格变动产生观望情绪,5-6月进口车销量下滑明显。1H18全国豪华车销量增长13.5%,而前四个月销量增速为19.9%。我们认为2Q18进口车销量承压,将对豪华车经销商新车销售业务产生短期负面影响。另外,由于淡季需求疲弱,主力豪华车型清库存压力增加,终端折扣上升,将对经销商新车毛利产生负面影响。
    维持标配。我们维持整车行业标配。我们看好广汽集团(2238:HK,买入),认为公司经过产品调整,月销量将逐渐恢复,同时日系品牌产品需求稳健。推荐永达汽车(3669:HK,买入),认为公司9月正式成为沪港通标的,有利于估值修复。

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新时代证券,园林工程行业:降准促资金供给边际改善预期兑现 利好园林板块


    通过降准置换MLF,建筑企业融资环境改善:
    此次通过降准置换中期借贷便利主要是为了解决小微企业融资难、融资贵的问题,通过适当降低法定存款准备金率置换一部分央行借贷资金,进一步增加银行体系资金的稳定性,优化流动性结构,同时适当释放增量资金。此次降准释放增量资金约4000亿元,大部分给了城商行和非县域农商行等中小金融机构。首先,置换MLF有利于稳定流动性,也有助于降低银行付息成本,进而降低银行出借资金的利率。其次,由于MLF需要支付利息,金融机构会将成本转嫁给企业,不利于降低企业成本。而通过降准置换MLF,使商业银行付息成本有所减少,有利于降低建筑企业融资成本。再次,央行将要求相关金融机构把新增资金主要用于小微企业贷款投放,并适当降低小微企业融资成本,改善对小微企业的金融服务,上述要求将纳入宏观审慎评估(MPA)考核。
    PPP项目融资有望受益降准,利好园林类PPP公司:
    此次央行宣布降准释放4000亿增量资金,有利于增加长期资金供应并降低银行资金成本和企业融资成本。此次降准使得资金边际预期改善,有效缓解了近期融资环境收紧、融资成本上升的市场资金恐慌情绪。而融资问题是当前PPP行业面临的核心问题,此次大幅降准有望加快PPP行业融资节奏,减少融资难度。预计未来银行等金融机构的放贷空间和放贷速度均会有所提升,建筑行业PPP项目融资有望受益,尤其是政策重点鼓励支持的生态园林类PPP项目将更加受益。
    流动性改善市场风格或将切换,园林PPP板块估值具备吸引力:
    此次降准将提升市场流动性改善预期,利好多为中小创的园林板块优质成长类公司。并且央行明确强调应把新增资金主要用于小微企业贷款投放,并适当降低小微企业融资成本,改善对小微企业的金融服务。因此,我们认为二季度市场或将迎来投资风格的切换,将更加青睐园林PPP这类具备高成长的优质标的。由于受到PPP监管逐步趋严、利率上行导致PPP项目收益降低以及A股市场偏好向大盘蓝筹股等因素的影响,园林PPP板块由2017年11月份开始一路下挫。从估值角度来看,园林PPP板块目前已调整充分,相关企业估值处于历史低位,具备吸引力。
    PPP清库尘埃落定,后续项目融资环境有望改善:
    自财政部92号文以来,全国PPP综合信息平台项目库累计退库项目2330个,总投资2.2万亿元;同期累计入库项目2010个,总投资2.7万亿元。退库项目主要集中在新疆、云南、内蒙古三省,主要以交运和市政行业的项目为主,且大多集中在早期识别阶段。总体来说项目库清理结果好于预期,且对生态建设和环境保护项目的影响有限。PPP清库工作的结束不仅显着提升了存量PPP项目的质量,而且有利于改善银行等金融机构对PPP项目的资本金投资及项目贷款的释放。
    重点标的:美晨生态、岭南股份、东方园林、蒙草生态、棕榈股份、文科园林、铁汉生态、海南瑞泽、杭州园林。
    风险提示:固定资产投资下滑,PPP项目落地不及预期等。

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