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融资利率5.8%

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

全景网,硕贝德(300322):修订定增方案 募集资金将用于5G 基站及终端天线扩产建设项目等




  全景网2月21日讯 硕贝德(300322)修订定增方案,发行的发行对象为不超过35名符合中国证监会规定条件的特定对象,本次发行的发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司A股股票交易均价的80%。非公开发行股票数量不超过1.22亿股(含本数)。本次非公开发行完成后,特定对象所认购的股份自本次发行结束之日起6个月内不得转让。本次非公开发行股票募集资金总额不超过6.8亿元,募集资金净额将用于“5G 基站及终端天线扩产建设项目”、“车载集成智能天线升级扩产项目”、“5G 散热组件建设项目”和补充流动资金。

证券时报网,科大讯飞(002230)胡郁:科大讯飞已成为国内最大人工智能开放平台




    证券时报e公司讯,科大讯飞全球开发者大会于10月24日上午举行,证券时报·e公司全程直播。科大讯飞轮值总裁胡郁表示,目前科大讯飞已经汇聚超过160万生态伙伴,成为国内最大的人工智能开放平台。

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中泰证券,机械设备行业周报:战略重视油服、工业互联网优质标的 预计3~4月工程机械销量数据靓丽


    核心组合:三一重工、徐工机械、中集集团、杰瑞股份、海油工程;中国中车、晶盛机电、上海机电、天地科技、振华重工
    重点股池:伊之密、中海油服、金卡智能、天奇股份、恒立液压、艾迪精密、中铁工业、华铁股份、先导智能、北方华创、康尼机电、杰克股份、弘亚数控、郑煤机、中国船舶、安徽合力、中鼎股份、柳工、天沃科技、惠博普、海特高新、威海广泰、豪迈科技
    核心观点:战略重视油服、工业互联网;预计3-4月工程机械销量数据靓丽
    (1)坚守高端装备“核心资产”,聚焦装备制造业具全球竞争力的装备龙头。三一重工、徐工机械、中国中车、中集集团、振华重工、中铁工业、晶盛机电、恒立液压等。
    (2)储备高增长、低估值的优质成长股;尤其是2018年增速超30%、PE在15-20倍的优质成长股。在新兴产业装备中寻找:半导体装备、光伏装备、燃料电池相关装备、锂电设备、3C装备、智能装备等。看好晶盛机电、北方华创、天奇股份、金卡智能、先导智能、伊之密、长川股份、杰克股份。
    (3)工程机械:1月挖掘机销量大增135%好于市场预期,我们预计3-4月工程机械销量数据靓丽;液压系统进口替代有望提速。持续力推龙头-徐工机械(中泰金股)、三一重工(中泰金股)、恒立液压、艾迪精密等。
    (4)油气装备及服务:从油价上涨主题投资逐步迈向基本面投资。中海油2018年资本开支增长40-60%。如油价保持相对稳定,油服行业尤如2016年的工程机械,2018-2019年弹性很大。重点推荐杰瑞股份、中集集团、振华重工;看好海油工程、中海油服;关注中曼石油、惠博普。(5)工业互联网:工业互联网作为互联网与制造业的融合,在中国进入到实质性阶段。加快建设和发展工业互联网,对推动实体经济转型升级、大力发展数字经济、打造制造强国、网络强国具有重要意义。重点推荐三一重工(三一集团,工业互联网平台--“根云”)、金卡智能(NB-IoT物联网燃气表、云服务),关注黄河旋风(明匠智能,工业互联网)。
    【工程机械】推荐三一重工、徐工机械、恒立液压、艾迪精密、安徽合力等。
    【油气装备】力推杰瑞股份、中集集团、振华重工、海油工程、中海油服。
    【半导体装备】重点推荐晶盛机电、北方华创、长川科技,关注至纯股份。
    【轨交装备】看好中国中车、中铁工业、华铁股份、康尼机电。
    【煤炭机械】订单大增;推荐龙头天地科技、郑煤机。
    风险提示:周期性行业复苏持续性风险、传统行业转型低于预期。

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东吴证券,长城汽车(601633)新一轮改善周期开启




    哈弗SUV有望迎来市占率+利润率双升
    需求复苏带动下2020-2022年传统车SUV总容量有望企稳小幅回升,但受合资品牌2017-2020年SUV新车集中上市将有望导致自主SUV市占率稳中微降至50%。行业红利消失+产业升级压力下,自主SUV内部淘汰赛继续,前3名行业集中度有望持续提升至50%,自主龙头市占率有望实现提升到20%。三重优势将助推长城稳坐自主SUV龙头地位,有望实现100万辆:1)SUV产品线最全最丰富。2)哈弗品牌在自主SUV中已经建立良好口碑。3)始终维持良好的厂商关系。国五库存逐步出清+产能利用率企稳回升+零部件供应链开放+新平台提高零件共享度,哈弗SUV利润率有望企稳回升。
    皮卡业务贡献稳定现金流
    受益皮卡进城政策逐步放开,皮卡市场未来稳健增长可期。长城稳坐皮卡市场龙头地位。皮卡市场竞争格局相对稳定,长城一直保持第一位置(2019年份额32%),江铃皮卡排名第二,郑州日产排名第三。前五名集中度达到近68%,格局稳定。长城炮兴起皮卡乘用车化第一线,相比风骏系列产品性能进一步升级,上市四个月累计销量近2.4万辆,有望带动皮卡业务量价齐升。
    战略业务:海外生产+新能源有序推进
    2019年6月5日俄罗斯图拉工厂正式投产(年产8万辆),首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市,预示着海外业务从出口模式到海外生产转变。2020年1-2月份相继从通用汽车收购了印度及泰国工厂,预计下半年实现交割。2016-2019年长城出口业务持续恢复,未来随着三大海外工厂,将有望持续增长。新能源汽车定位于精品小型电动车,基于ME平台,先后推出了欧拉iQ-R1,以及未来新推出R2等新车型,蜂巢能源科技(动力电池)+光束汽车(与宝马合资电动)积极推进。
    盈利预测与投资评级
    我们预计公司2019-2021年营业收入96373/104086/111268百万元,同比增长-2.8%/8.0%/6.9%,归母净利润4489/5647/6373百万元,同比增长-33.8%/25.8%/12.9%,对应EPS为0.49/0.62/0.70元,对应PE为18.63/14.81/13.12倍。长城汽车A股四家可比公司PE估值2019/2020年分别为20.99/27.39倍,考虑到长城未来业绩迎来改善,2020年业绩对应PE估值分别为14.81倍,处于较为低估位置,首次覆盖,给予长城汽车“买入”评级。
    风险提示:疫情控制低于预期;乘用车需求复苏低于预期;自主SUV价格战超出预

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证券时报网,天业通联(002459):上半年预亏3700万元至4500万元




    证券时报e公司讯,天业通联(002459)8月4日晚披露业绩预告,预计公司2019年半年度净利润为亏损3700万元至4500万元,上年同期为盈利849万元。因公司正在进行重大资产重组事宜,公司对截至6月30日可能存在减值迹象的相关资产进行了减值测试:全资子公司天津天业通联部分盾构机固定资产出现较长时间闲置,4台盾构机需计提减值准备3429.95万元。公司基于减值测试进行了相应的会计处理,导致公司半年度业绩亏损。

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证券时报网,至正股份(603991):股东安益大通拟减持不超6%股份




    至正股份(603991)4月27日晚间公告,因自身资金规划,持股10.06%股东安徽安益大通股权投资合伙企业(有限合伙)拟6个月内,通过集中竞价及大宗交易减持不超447.21万股公司股份,即不超总股本的6%,减持价格按市场价格确定。

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中证网,东华能源(002221):子公司拟开展融资租赁业务




  中证网讯(记者 陈澄)8月31日晚间,东华能源(002221)发布公告称,公司控股子公司东华能源(张家港)新材料有限公司与民生金融租赁股份有限公司拟开展售后回租融资租赁业务,融资金额不超过4亿元人民币,用于补充流动资金。
  公司表示,通过本次融资租赁业务,有利于东华能源(张家港)新材料缓解流动资金压力,拓宽融资渠道,进一步增强公司的竞争力。

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