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安信证券,传媒行业CTR2月数据:2月广告市场同比增长26.4% 回暖趋势进一步验证


    CTR媒介智讯最新研究显示:2018年2月广告市场(不含互联网)同比增长26.4%,增幅进一步扩大,主要系2017年同期单月跌幅较大(-9.5%)及春节营销需求增加,营销行业回暖趋势进一步验证。其中,电视媒体同比增长27.2%,连续第6个月实现正增长;杂志同比下降4.2%,跌幅进一步收窄;广播媒体同比增长36.4%,同比增幅近一年最高;电梯电视同比增长29.1%、电梯海报同比增长27.9%、影院视频同比增长41.3%。
    2月营销行业数据同比增幅扩大,符合我们此前判断,即注意力经济下广告主广告投放更加理性,广告转化效果及转化效率已成为广告主广告投放重要参考依据,我们预计广告主将继续加大生活圈媒体、互联网媒体广告投放预算,同时将一部分增长份额切回电视媒体等传统媒介,媒介传播价值正在被重估。
    从宏观上看,发达国家广告市场规模占比约2-3%,中国仅占0.87%(2016年广告业经营额6490亿),仍具较大增长空间。
    从微观上看,广告转化效果(受众契合度及转化率)、效率(ROI/性价比)及其评估标准(收视率、流量等量化指标)是广告主最重要的媒体选择依据,因此广告主不断将广告投放预算由传统媒体切入生活圈媒体(楼宇、电梯、影院等)及互联网媒体;但行业乱象导致互联网无效流量高居不下(30%左右),广告效果不及预期中高,且流量成本越来越贵,电视媒体等传统媒介正重获广告主青睐(媒体正统性且品牌影响力较广)。
    投资建议:传播媒介价值重估,营销行业结构性升级,推荐华扬联众(重视广告主服务质量及创意设计)、分众传媒(媒介属性强、投放效果好的楼宇媒体龙头)、科达股份(整合有效,中长期推进“营销云”战略)、深大通;关注引力传媒、蓝色光标、省广股份、利欧股份、思美传媒。

中国证券网,世茂股份(600823)2018年净利增长8% 拟10派2.6元




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)世茂股份披露年报。2018年,公司实现营业收入206.74亿元,同比增长10.74%;归属于上市公司股东的净利润24.04亿元,同比增长7.96%。公司拟10派2.6元。

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华金证券,电子元器件行业:半年业绩维持平稳 旺季来临向好可期


    2018上半年消费电子相对弱势,三季度静待放量:电子元器件行业消费电子板块苹果产业链在上半年内由于iPhone X停产以及中美贸易摩擦等因素影响上半年基本面,以18家苹果核心产业链公司为样本,13家公司实现同比增长,平均增速为20.2%,5家公司收入同比下滑,产业链由于出货不及预期和调价等因素净利润增速不及收入增速,平均增速为4.1%。由于产业链整体上半年整体表现疲软,因此平均净利润率相比2016年下滑2.1个百分点。三季度苹果即将发布新机,预期新品发布对产业链基本面及情绪都将起到提振作用,驱动下半年业绩成长。
    2018年上半年营收盈利稳定增长,半导体提升较快:2018年上半年,中信电子元器件行业一级指数整体销售收入同比上升15.3%,净利润同比上升11.1%,EPS同比增长0.6%,净利润率达到6.5%。二级子行业方面,半导体、电子设备和其他元器件收入增速分别为7.7%、19.1%和22.8%,同比均实现增长;净利润增速分别为68.9%、14.4%和-1.0%,其他元器件行业呈现负增长,但是下滑幅度较小,半导体行业提升较快。
    子行业出现分化,半导体、电子设备同比环比提升:行业整体在2018年第二季度二级指数方面营收和净利出现分化,除其他元器件同比出现下滑外,半导体和电子设备同比和环比都取得提升。中信半导体行业二级指数2018年第二季度的整体销售收入同比上升1.0%,净利润同比提升16.0%,净利润增速优于收入增速。电子设备行业二级指数2018年第二季度的整体销售收入同比上升15.6%,净利润同比提升9.5%,电子设备行业收入规模和净利润同比增速继续下滑,但是环比一季度提升较明显。中信其他元器件行业二级指数2018年第二季度的整体销售收入同比提升22.4%,净利润同比下滑8.0%。
    投资建议:目前共有76家公司发布了半年度业绩展望,其中预计前三季度净利润将会同比上涨的公司有46家,占比为60.5%,净利润将会同比持平的有8家,占比为10.5%,净利润将会同比下滑的公司有22家,占比为28.9%。半导体行业继续建议在保持中长期向好趋势的状况下关注短期市场、政策、贸易战带来打分风险预期。而消费电子方面的产业旺季和市场估值降低带来的安全边际,我们维持乐观建议。个股方面,半导体产业持续推荐为全志科技(300458)、通富微电(002156)和东软载波(300183)。消费电子相关领域,推荐欧菲科技(002456)以及科森科技(603626)。
    风险提示:消费电子终端产品出货量增长不及预期;半导体产业受到宏观经济影响以及产业整合推进速度不及预期;技术进步及创新对传统产业格局产生不确定变化;中美贸易争端影响产业发展速度。

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全景网,大连圣亚(600593)股东拟减持不超2%股份




    全景网12月26日讯大连圣亚(600593)周三晚间公告,持股5.01%的股东新西兰海底世界工程开发有限公司计划15个交易日后的6个月内,累计减持不超过公司总股本的2%,即不超过257.6万股。

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天风证券,交通运输行业:回避贸易摩擦风险 布局航空铁路和快递


    市场综述:本周A股市场大幅下挫,上证综指报收于3152.8,环比跌3.6%;深证综指报收于10440.0,环比跌5.5%;沪深300指报收于3904.9,环比跌3.7%;创业板指报收于1726.0,环比跌5.2%;申万交运指数报收于2729.2,环比跌4.7%。交运行业子板块中公交板块涨幅最高(1.9%),物流板块跌幅最大(-7.5%)。本周交运板块上涨前三位为强生控股(25.0%)、长江投资(9.1%)、海汽集团(6.9%);跌幅榜前三为普路通(-14.8%)、珠海港(-13.3%)、建发股份(-13.0%)。
    航空机场板块:航空板块,海航控股公布2017年报,归母净利增长5.9%。3月25日民航正式进入夏秋航季,我们测算2018夏秋航季时刻总量增速5.7%,相比过去三个航季8.2%、7.6%、7.7%的增速大幅下降,且一二三线市场结构全面优化,考虑到时刻执行率提升空间不大,因此时刻增速明显放缓利好民航供给增量收缩及价格提升,继续看好三大航。机场板块,上海机场公布2017年报,归母净利大增31.3%;白云机场公布2017年业绩快报,归母净利略超预期,同比增长14.5%。我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,另外,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,依次推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,本周圆通发布年报,公司2017年实现业务量50.64亿件,同比增长13.5%,营业收入199.82亿元,同比增长18.82%,实现归母净利润14.43亿元,同比增长5.16%。另外上半周,顺丰控股、韵达股份与申通快递分别披露2月经营数据。我们整合1-2月累计数据,业务量角度,韵达、顺丰与申通分别增长51%、41%与16%。我们认为快递企业长期投资的核心逻辑在于格局,部分企业有望在18年实现规模、成本、格局、议价能力的正向循环,看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,本周BDI环比下跌1.8%至1122点;春节过后出口集运市场总体需求低迷,集运价格继续回落,其中SCFI报647点,环比跌4.3%,美东线报1933点,跌3.8%;美西线报945点,跌7.0%;欧洲线报704点,跌5.0%,地中海线跌2.3%至650点。我们继续推荐海南30周年主题下的潜在受益标的海峡股份,其次是多式联运龙头安通控股,关注中远海控。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,,继续强推调整后带来配置机会的铁路股!首推广深铁路,普客提价渐行渐近,公司业绩弹性极大,当前估值仅1.14倍,安全边际高;大秦铁路PE位17年10倍,对应股息率5%,处于价值配置区间;铁龙物流则为铁路现代物流货运标杆企业,在铁路货运拥抱现代物流的趋势中将会核心受益。今年铁路板块投资的主线在于定价市场化的放开,在航空、铁路货运价格逐步走向市场化的当前,客运定价市场化在经过了2017年的成本监审之后也有望渐行渐近,定价灵活与资产盘活(土地)带来盈利能力提升,从而实现混改战略,这将会成为铁路改革的长期逻辑。公路板块,2018年政府工作报告中提出深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用,我们认为对高速公路板块的估值影响偏负面,建议寻求估值安全、股息稳定且第二主业业绩能够持续有效印证的公司,核心关注深高速、山东高速、粤高速A。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份和安通控股,关注吉祥航空、山东高速。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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信达证券,煤炭行业周报:煤价继续稳步上行 即将开启全年旺季


    18年投资策略核心观点:18年煤炭消费增速在能源消费弹性恢复叠加能源结构调整阶段性放缓中继续回升,但供给端产能与库存自然出清叠加扩张性投资乏力,产量增速将明显下滑,18年供需缺口明显进一步放大,同时全球陷入煤炭紧缺状态,价格继续上扬而非预期的稳中有降或维持高位。由此带来业绩增速继续高企,同时悲观预期证伪后估值明显修复,在业绩超预期和估值提升下,煤炭板块迎来历史性重大配置机会。
    煤炭价格继续维持高位窄幅波动:截至10月17日,秦皇岛港山西产动力末煤(Q5500)平仓价669元/吨,较上周上涨8元/吨。动力煤价格指数(RMB):CCI进口5500(含税)627.9元/吨,较上周下跌4.9元/吨。纽卡斯尔港动力煤现货价107.63美元/吨,较上周下跌1.18美元/吨。
    10月17日我国重要港口(秦皇岛、国投京唐、曹妃甸港、广州港)煤炭库存较上周减少32.2万吨至1,364.0万吨;截至10月14日,澳大利亚纽卡斯尔港煤炭库存减少38.765万吨至191.74万吨。截止17日动力煤主力合约贴水4.6元/吨。
    煤炭需求端:电厂需求进入淡季运行。本周沿海六大电厂日耗小幅下降,周内六大电日耗均值51.72万吨,较上周的53.63万吨下降1.91万吨,降幅4.42%,较17年同期的63.26万吨下降11.55万吨,降幅18.25%;18日六大电日耗为53.0万吨,周环比下降1.25万吨,降幅2.35%,同比下降7.44万吨,降幅12.57%,可用天数为29.01天,较上周同期增加0.12天。本期重点电厂日耗294万吨,较上期下降58万吨,降幅16.48%;较17年同期增加1.9万吨,增幅0.65%。
    煤炭供给端:从库存水平来看,本周国内重要港口(秦皇岛、曹妃甸、广州港、京唐东港)库存进一步去化,周内库存水平均值1,364.0万吨,较上周的1,400.94万吨下降28.51万吨,降幅2.04%;从下游电厂库存来看,本周六大电厂煤炭库存均值1,544.80万吨,较上周增加41.54万吨,增幅2.76%,较17年同期增加592.78万吨,增幅62.26%;本期全国重点电厂库存7923万吨,较上期增加266万吨,增幅3.47%,较17年同期增加1123万吨,增幅16.51%。
    此外,根据秦皇岛煤炭网消息,上海国际贸易博览会期间,周边省份燃煤发电企业停止轮船、汽运的方式运输煤炭,部分电力企业出现提前集中采购需求。多项利好消息叠加释放,为本就看涨的市场热情持续加温,但是,利好过度透支使得不断攀升的煤价存在回调风险。另一方面,国内海上煤炭运价指数先扬后抑,涨幅大于降幅;本期运价指数报收于1310.99点,与上期相比上行74.33点,涨幅为6.01%,其中,秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行2.3元/吨至46元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比上行4.0元/吨至54.8元/吨。煤焦板块:焦炭方面,节后少数贸易商进行适当补库及钢厂方面整体需求尚可,焦企前期库存得到适当消化。由于库存有所下降,山西多家焦企对焦炭出厂价格提涨100元/吨,但目前仅限于部分超跌资源对贸易商有提涨行为。钢厂方面,目前主流钢厂库存稳步上升,部分前期跌幅不到位的下游对焦炭仍有打压情绪,市场陷入僵持,预计短期主流市场以稳定为主。
    焦煤方面,柳林地区主焦煤因部分煤矿产量不正常,目前供应仍然偏紧,另外周边焦企开工高位,支撑当地煤价偏强运行。但高硫主焦因前期价格上涨过快,下游焦企对价格进一步上涨抵触情绪较大,目前高硫主焦(S2.0)暂稳在1050元/吨左右。
    我们认为,短期在11月份电厂日耗回升前,煤价伴随补库节奏涨幅趋缓,甚至不排除小幅回调,但从煤炭供给端来看,受先进产能释放节奏、环保、治超、安检等综合因素限制,四季度煤炭产量增长较为有限,加之化工用煤、民用煤及内陆电厂需求预计较好,坑口煤价有望持续得到支撑,并进而支撑港口煤价。加之国际油价维持在中高位水平,国际国内煤价易涨难跌。刚刚公布的三季度GDP6.5%虽不及宏观预期,但固投增速有企稳迹象,根据弹性规律或将依然看到煤炭(电力更高)消费量增速在3%左右,这与前些年7%以上经济增速时,煤炭需求却负增长有明显趋势和结构性差异,实际也是能源与经济规律使然。重点建议在当前阶段弱化个股,对煤炭板块分煤种进行整体性集中配置。动力煤继续重点推荐兖州煤业、陕西煤业、中国神华三大核心标的,以及阳泉煤业、大同煤业、中煤能源、新集能源等,炼焦煤如西山煤电、平煤股份、潞安环能、冀中能源、开滦股份、淮北股份、盘江股份等。
    经济总体平稳运行,外部挑战增多、内部阵痛犹在。三季度GDP同比增长6.5%,低于市场预期。9月规模以上工业增加值同比增长5.8%,较8月下滑0.3个百分点,采矿业增加值增速加快0.1个百分点,制造业则下降0.4个百分点;从产品产量看,钢材、粗钢产量增速明显加快,水泥与8月持平,汽车产量则连续3个月出现下滑。1-9月固定资产投资额同比增长5.4%,较1-8月增速回升0.1个百分点,制造业投资保持回升趋势,增速较1-8月加快1.2个百分点,基建投资增速继续下滑至3.3%,房地产投资小幅下滑0.2个百分点至9.9%。全国房地产销售面积与销售额双双下滑,区域表现不尽相同,东部、东北部销售下滑,而中部及西部地区则有上升。此外房地产开发商土地购置面积增速继续加快,目前已达到去年全年增速水平,对房地产投资形成支撑。面对增多的外部挑战与犹存的内部结构调整阵痛,我国经济下行压力较上半年有所加大。
    风险因素:下游用能用电部继续较大规模限产,宏观经济大幅失速下滑。

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国联证券,汽车行业周报17年50期:中汽协预计2018年乘用车销量同比增3%


    板块一周行情回顾。
    上周沪深300指数上涨0.80%,国联新能源汽车下跌1.65%,整车下跌1.07%,汽车服务下跌3.30%,汽车零部件下跌0.76%。
    行业重要事件及本周观点。
    消息面上,中汽协发布2018年中国汽车市场预测,预计2018年乘用车销量为2559,同比增长3%,其中,轿车销量下滑1%,SUV销量增长11%,MPV销量下滑11%,微客销量下滑7%,对乘用车销量的这一预测水平比此前市场的预期要乐观。商用车方面,预计2018年商用车将整体增长2%至428万辆,其中客车销量为47万辆,同比下滑8%,货车销量为381万辆,同比增长3%。明年重卡市场销量仍有可能维持在较高水平,销量波动幅度较小,有微增长的可能。
    标的上建议关注整车股:上汽集团(600104.SH)、长城汽车(601633.SH、2333.HK)以及零部件:常熟汽饰(603035.SH)、宁波高发(603788.SH)、星宇股份(601799.SH)以及建议关注重卡细分领域的相关标的富奥股份(000030.SZ),银轮股份(002126.SZ)。
    新能源汽车方面,12月份新能源乘用车仍有冲量的预期。在补贴逐步退坡的背景下,我们认为资源端的价格韧性较好,建议关注相关标的。同时也建议关注与蔚来有深度合作,且为ES8的生产商的江淮汽车(600418)。
    主要上市公司表现。
    上周汽车板块统计样本(共132家)上涨26家,停牌6家,下跌100家。
    从个股涨跌幅来看,湖南天雁、潍柴动力、世纪华通等涨幅居前。特尔佳、斯太尔、安凯客车等个股跌幅居前。
    国联新能源汽车板块统计样本(共47家)上涨16家,停牌0家,下跌31家。其中众和股份、中材科技、科恒股份等个股涨幅居前;融捷股份、华友钴业、科力远等个股跌幅居前。
    本期股票组合推荐。
    国轩高科(002074.SZ):北汽新能源核心供应商,三元电池放量成为17年最大动力。宁波高发(603788.SH):受益吉利崛起核心标的,拓展汽车电子。
    中鼎股份(000887.SZ):国内车用非轮胎橡胶件龙头,内生外延皆有期待。
    精锻科技(300258.SZ):精锻齿轮龙头主业快速增长,新业务值得期待。

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