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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中国证券网,中国船舶(600150)重大资产重组事项获证监会核准批复




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)中国船舶公告,公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得中国证监会核准批复。

证券时报网,达志科技(300530):公司控股股东、实控人拟发生变更




    证券时报e公司讯,达志科技(300530)9月16日晚间公告,公司控股股东、实控人蔡志华及股东刘红霞,拟将公司16.68%股份,转让给湖南衡帕动力合伙企业,每股转让价29.1元。同时,蔡志华将无条件且不可撤销地永久放弃行使公司36.2%股份对应的表决权、刘红霞无条件且不可撤销地永久放弃行使公司5%股份对应的表决权。实施后,衡帕动力将成为公司控股股东,王蕾将成为公司实控人。公司股票9月17日复牌。

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全景网,隆华科技(300263):通用投资近期增持公司1.29% 或继续增持




    全景网12月5日讯隆华科技(300263)12月5日晚间公告,通用投资于11月21日至12月4日期间,通过集中竞价交易增持公司股份1170万股,占公司剔除已回购股份后总股本比例1.29%。截至12月4日,通用投资持股数量占公司剔除已回购股份后总股本比例7.37%。通用投资不排除未来在适当时机继续增持公司股份。

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平安证券,交通运输行业周报:航空板块超跌待反弹


    交通运辒行业表现回顾:本周申万交通运辒板块涨跌幅为-3.76%,在28个申万一级行业中排名第10,沪深300指数涨跌幅为-4.15%,创业板指涨跌幅为-4.07%。本周交运板块指数下降,沪深300指数下降,创业板指数下降。进入7月以来,申万一级28个行业中,交通运辒行业涨跌幅为-3.76%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第10位。
    交通运辒行业子板块表现回顾:在申万交通运辒行业的所有二级子行业中,本周有一个子板块涨跌幅为正,其余为负,涨幅为正的板块是机场板块,涨幅为0.64%。跌幅最大前三分别为物流板块、航空运辒板块、航运板块,跌幅分别为-6.69%、-5.12%、-5.04%。截至7月6日,申万交运行业整体市盈率为15.8,沪深300整体市盈率为11.9,创业板指整体市盈率为38.9;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、公交、物流、港口、航空运辒、高速公路、铁路运辒。
    交通运辒行业个股表现回顾:申万交通运辒行业117只个股中,6只股价上涨,99只股价下跌,12只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以安通控股、白亐机场、上海机场最大,达到3.65%、1.38%、0.74%,跌幅榜中,以欧浦智网、恒基达鑫、嘉诚国际跌幅最大,达到-40.93%、-19.09%、-18.37%。
    交通运辒行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为77.11美元/桶,本周涨跌幅为-2.93%,本年累计涨跌幅为15.75%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.6336,本周涨跌幅为0.26%。从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于817.4点,周涨跌幅为-0.46%。截止本周五,干散货运价指数:波罗的海干散货指数BDI收于1622点,周涨跌幅为17.11%;BCI指数收于3086,周涨跌幅为42.21%。截止本周五,油价运价指数:BDTI指数收于721,周涨跌幅为1.26%;BCTI指数收于502,周涨跌幅为1.21%。
    投资建议:航空板块,供需持续改善,同时,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,推荐南方航空、中国国航,建议关注东方航空。快递板块,具备成长性,竞争格局逐步改善,快递板块的消费品属性逐渐被认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递;同时,我们建议关注股价已到合理价位的高分红铁路公路板块个股,如宁沪高速、深高速、大秦铁路等。2018年7月1日起,高速公路禁止不合规车辆运辒车通行,上市物流公司市场份额有望借此进一步提升,推荐长久物流。
    风险提示:
    (1)航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。若供需不达预期,则会带来板块调整。
    (2)油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;
    (3)汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;
    (4)宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;
    (5)不可测的安全亊故风险:安全亊故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全亊故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。

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西南证券,鼎信通讯(603421)调研报告:载波业务精耕细作 消防业务蓄势待发


    公司主要从事低压电力线载波通信产品的研发、生产、销售及服务,八年多以来已发展成为电力载波模块龙头企业。2014年至2016年公司收入复合增长率18.2%,实现快速增长,公司2016年实现收入13.86亿元,归母净利润3.11亿元。公司现在是中国用电信息采集系统领域规模最大的电力线载波通信综合解决方案供应商之一。
    传统业务精耕细作,盈利能力强劲。公司核心产品载波模块和采集终端设备主要应用于国家智能电网用电信息采集系统,是公司主要收入来源,2016年营收占比77.67%。其中载波模块毛利率67.2%,继续维持高水平。营销网络项目建设完成,覆盖包括新疆、西藏的全国所有省区,直销订单达到50%以上,从单一依靠国网统招变为统招和直销两条腿走路。载波通信产品升级换代及产业化项目的完工,进一步扩大公司产能并巩固公司在行业中领先地位。
    载波龙头受益智能电网建设。公司2016国网统招市场占有率保持在40%左右,稳居行业第一。根据国网公司计划,2017年电能表预算招标量3000万只,较过往大幅降低,一定程度影响公司业务,但智能电表更换将带来第二轮全面改造,同时根据南方电网规划,未来三年将完成计量自动化设备改造,平均每年都将会有近2900万户,一定程度可弥补市场下滑缺口。
    技术沉淀助力公司开拓消防业务,未来业绩可期。公司基于总线技术已研发出全自主知识产权二线制技术,成为行业内领先的火灾报警产品供应商和智能消防整体解决方案的提供者。2016年已有30多种产品获得沈阳消防所的检定认定,实现营销839万,签订意向订单6000万。消防市场集中度较低,整体仍是以中小企业为主,市场销售规模保持在每年10%-15%的增长率。随着国家对消防产品的重视程度不断加强,公司消防电子业务将受益市场增长。
    盈利预测与投资建议。预计公司2017-2019年归属母公司净利润分别为3.94亿、5.06亿和6.45亿,对应的EPS分别为0.91元、1.17元和1.49元,首次覆盖,给予"增持"评级。
    风险提示:政策依赖风险;国网公司集中招标风险;技术更新和被替代风险。

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中国银河证券,军工行业周报:国防预算增长超预期 行业基本面整体向好


    一.上周行业热点
    特朗普同意与金正恩5月前会面。(新浪网)
    二.最新观点
    【国防预算增长超预期,行业基本面整体向好】
    1、业绩多报喜,盈利能力略有下滑。目前共有84家上市公司披露业绩快报,以民参军企业居多,其中67家和55家上市公司分别实现了营收和业绩增长,占比分别达81%和65%。营收增速和业绩增速中位数分别为15.8%和12.3%,板块整体表现向好。但盈利能力则有所下滑,2017年加权平均净资产收益率中位数为6.92%,同比下滑0.56个百分点。
    2、国防预算增速超预期,“内需+外敛”仍有提升空间。2018年我国国防预算增长8.1%,增速触底回升,超出市场预期,但GDP占比仅为1.3%,远低于多数发达国家。随着我国对海外利益诉求的增强,未来我国国防预算的GDP占比指标对比国外有望逐步收敛。此外,我们认为军费的增长真实反映了我军发展的内部需求,“内需+外敛”有望推动我国国防预算持续增长。
    3、市场逐步转向均衡配置,军工板块迎投资良机。创业板和中证军工指数自2月9日底部反弹以来,已连续大幅上涨20%,而中证50指数仅上涨3.5%,市场逐步转向均衡配置。短期来看,行业催化剂渐多,叠加板块前期估值风险释放较为充分,有望持续反弹。中长期来看,“改革+成长”有望助力行业基本面持续改善,超额收益可期。推荐估值和成长兼备的杰赛科技、内蒙一机、中航光电、全信股份、海兰信等。

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国联证券,化工行业:全球天然橡胶供给端依旧过剩


    事件:印度南部喀拉拉邦遭遇本世纪以来最严重的洪灾,目前已造成79人死亡,水位上升可能会影响该地区的橡胶和其他种植园。喀拉拉邦是印度最大的天然橡胶地区及主要的旅游地区,洪水已经造成超过3万人无家可归,农作物被毁,铁路和道路交通中断一周。
    投资要点:
    印度橡胶供给大幅减少,全球橡胶供给端依旧过剩
    泰国、印尼以及马来西亚、菲律宾是世界四大天胶主产国,其年产天胶量总和占了每年世界天胶年产量的73%以上。印度喀拉拉邦橡胶产量占印度总量的70%,当地胶农主要以种植橡胶为主,是传统的橡胶主产区,如后期产量无法跟上,此次洪灾可能导致印度地区供需产生缺口,增加未来从其他产区的进口量。越南等新兴产胶国种植面积逐步扩大,产量增加明显,世界天胶供应面持续拓宽。对天然橡胶产业来说,作为泰国、印尼等传统产胶国,种植面积相对稳定,且产业标准化生产程度较高,加之新兴产胶国政府对天胶产业的扶持,所以供应面短期来看难见缩减迹象。
    轮胎为天然橡胶下游的主要应用,新兴国家轮胎市场迅速崛起
    天然橡胶需求方面,中、美、日、印度占总需求量的60%。因此,在印度洋安达曼海、中国南海、太平洋分别有三条重要的天然橡胶贸易线。天然橡胶下游70%用于轮胎,8%用于乳胶制品,8%用于胶鞋,6%用于力车胎,4%用于胶管胶带,4%用于橡胶制品。全球轮胎市场需求整体稳定,在轮胎市场的消费结构中,乘用车替换胎,乘用车配套胎,商用车替换胎,商用车配套胎比例分别为73%,17%,8%,2%,新兴国家轮胎市场迅速崛起,轮胎市场的复合增速预计将长期保持在2~5%。
    关注行业龙头企业
    我们重点关注中化国际(600500.SH),公司是国内橡胶加工、贸易龙头,是覆盖天胶种植、加工和贸易的全产业链运营商。在种植环节,公司及下属参控股企业在非洲和东南亚拥有土地总面积29.60万公顷,天胶可种植面积达19.8万公顷;在加工环节,橡胶加工产能达140万吨左右自有加工产能占全球总加工产能的11%。
    风险提示
    天然橡胶价格持续低迷;主产胶国政策;自然气候因素。

平安证券,交通运输行业周报:静待航空暑运旺季


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为-6.17%,在28个申万一级行业中排名第17,沪深300指数涨跌幅为-3.85%,创业板指涨跌幅为-5.60%。本周交运板块指数降幅较大,沪深300指数下降,创业板指数降幅较大。进入6月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为-7.22%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第10位。
    交通运输行业子板块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周所有子板块涨跌幅均为负,跌幅最大前三分别为机场板块、港口板块、公交板块,跌幅分别为-8.87%、-8.72%、-8.12%。截至6月22日,申万交运行业整体市盈率为16.9,沪深300整体市盈率为10.9,创业板指整体市盈率为37.6;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、物流、港口、公交、航空运输、高速公路、铁路运输。
    交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业117只个股中,4只股价上涨,102只股价下跌,11只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以大秦铁路、东方嘉盛、德邦股份涨幅最大,达到0.88%、0.55%、0.38%,跌幅榜中,以申通快递、白云机场、畅联股份跌幅最大,达到-23.70%、-23.05%、19.50%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为75.55美元/桶,本周涨跌幅为2.87%,本年累计涨跌幅为13.40%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.4804,本周涨跌幅为0.77%。从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于751.13点,周涨跌幅为-3.42%。截止本周五,干散货运价指数:波罗的海干散货指数BDI收于1341点,周涨跌幅为-7.20%;BCI指数收于2011,周涨跌幅为-9.54%。截止本周五,油价运价指数:BDTI指数收于745,周涨跌幅为-0.13%;BCTI指数收于506,周涨跌幅为-1.75%。
    投资建议:航空板块,供需持续改善,旅客增速维持高增长,同时,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,大幅改善航空公司业绩,推荐南方航空、中国国航,建议关注东方航空。此外,我们认为快递板块现金流充裕,且兼具成长性,快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐业绩增速较快、成本控制能力强、加速推进科技创新的韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递;同时,我们建议关注股价已到合理价位的高分红铁路公路板块个股,如宁沪高速、深高速、大秦铁路等。2018年7月1日起,将禁止不合规车辆运输车通行,上市物流公司市场份额有望借此进一步提升,推荐长久物流。
    风险提示:
    (1)航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。
    (2)油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;
    (3)汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;
    (4)宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;
    (5)不可测的安全事故风险:安全事故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。

申万宏源,环保公用行业(含新三板)周报:电力行业供需格局扭转 环保运营发力收入建设承压


    公用事业板块中报前瞻:电力行业供需扭转,天然气需求持续释放。随着中报临近,我们对重点公司进行了中报业绩预测,火电:用电回暖、装机放缓驱动火电利用小时同比回升,电价上调促业绩改善,然而业绩回归合理区间仍需煤价回落。清洁能源:上半年来水好转,水电业绩稳中向好;风电、核电消纳改善,重点标的业绩稳步提升。燃气:受益煤改气推进,销气、接驳持续贡献业绩增量。具体预测如下:1)同比增长超过50%的公司预计8家:红相电力(738%)、吉电股份(308%)、京能电力(229%)、百川能源(214%)、华能国际(182%)、黔源电力(100%)、桂冠电力(75%)、建投能源(67%)。2)业绩同比增长20%~50%的公司预计5家:联美控股(35%)、陕天然气(27%)、国投电力(25%)、湖北能源(25%)、国电电力(24%)。3)业绩同比增长0~20%的公司预计有7家:中国核电(17%)、福能股份(17%)、新天然气(16%)、深圳燃气(15%)、太阳能(15%)、涪陵电力(13%)、川投能源(4%)。4)预计业绩负增长且幅度在-50%~0%之间的公司4家:浙能电力(-3%)、长江电力(-7%)、韶能股份(-22%)、申能股份(-32%)。5)预计业绩扭亏1家:华电国际(0.13元/股)。
    环保板块中报前瞻:国家去杠杆信贷收紧,PPP发展收紧,18H环保行业整体净利润预计同比增长30.07%,低于上年同期33.25%约3.18个百分点。细分板块中水处理公司采用PPP模式发展,受影响最大,水处理同比增长27.96%,低于去年同期增速42.55%。
    而资金相对充沛的水务和固废运营类公司则表现更好,水务实现增长22.78%高于去年同期增速15.26%,固废板块整体同比增长35.09%,高于去年同期增速24.56%。2018年为环保督查落实年份,较2017年监测采购窗口爆发期增速略有下滑,整体净利润同比增长24.53%低于去年同期29.22%。大气标的相对少,受权重公司清新环境影响,大气治理同比增长18.74%,高于去年同期增速5.71%。资金趋紧,传统PPP业务模式受阻。我们更看好运营项目充沛的公司,具备平台化发展能力,并且在督查趋严下能够实现价格提升,推荐标的:启迪桑德、中金环境、龙马环卫。

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