华西证券700万资金两融利率5.4%

700万资金两融利率5.4%

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

申万宏源,农业周报:生猪禁运区域扩大 主销区猪价继续保持强势


    本周农林牧渔板块表现劣于市场。农林牧渔指数下跌3.54%,同期沪深300指数下跌1.13%,在申万一级行业里排名第14位,畜禽养殖子行业下跌幅度最小,表现相对较好。
    白羽肉鸡养殖:10月20日,山东肉毛鸡价格4.40元/斤,周环比上涨1%;山东商品代鸡苗价格5.32元/羽,周环比持平(资料来源:鸡病专业网)。近期商品鸡苗全面上涨至5元/羽以上,本周毛鸡价格逐渐反弹,毛鸡养殖环节利润增加,促使补栏积极性维持较高水平。自上而下来看,祖代鸡引种受限带来的供给减少逐步兑现中,整个产业链都受益于供给减少;自下而上来看,环保趋严导致的白羽肉鸡养殖产能的退出仍在延续,整体肉鸡养殖量处于低位,肉鸡养殖继续保持较高效益。尽管商品价格保持在高位,但补栏需求依然旺盛,这些都能充分表明整体供给的下降,继续看好白羽肉鸡行业四季度的较好行情。从长周期来看,祖代鸡引种连续四年处于低位,白羽肉鸡行业景气度高,确定性强,行情持续时间长,三季度业绩超预期已兑现,四季度仍可期待。叠加非洲猪瘟持续发酵对于鸡肉消费的提振,我们继续看好白羽肉鸡行业后期表现,行业景气持续复苏,且持续时间有望超预期,继续推荐配置。
    生猪养殖:生猪禁运区域扩大,主销区猪价继续保持强势。疫情发生情况:本周,辽宁省又通报4起非洲猪瘟疫情(分别为鞍山市、锦州市、盘锦市2起),山西大同市和云南邵通市各通报1起非洲猪瘟疫情,这是山西省和云南省首次通报发生非洲猪瘟疫情,西藏、四川、贵州和广西也将暂停生猪跨省调运。截至目前,非洲猪瘟已经连续发生超过40起。非洲猪瘟重灾区辽宁省内生猪价格全面跌至5元/斤以下。由于辽宁省内多地发生疫情,已经形成有价无市的市场,预计短期内,省内生猪价格将遭受非常严重的影响。长期来看,对于东三省生猪产能将会造成较为明显的影响。解禁方面:本周新增江苏无锡和安徽多地解封,安徽省仅剩铜陵市即将解禁,安徽省全境解禁之后,将对江苏和安徽当地猪价起到明显的提振作用。市场跟踪:本周我们对河南市场进行了深入调查,8月非洲猪瘟带来的生猪禁运,导致河南当地猪价处于低位;但整体种猪产能和存栏生猪依然较多,下降幅度不明显,压栏现象也比较明显。母猪结构调整比例增多(从原先的30%,提高至40%)。另外新增产能受到资金的影响也放缓暂停,将会影响后期供给。受此影响预计半年后整体供给下降,我们对19年下半年猪价研判相对乐观,预计均价有望达到13.5-14元/公斤。我们建议继续逐步布局生猪养殖板块。据智农通APP行情宝数据:10月12日,黑龙江哈尔滨生猪均价为11.4-11.8元/公斤,辽宁沈阳11.8元/公斤,河南郑州11.8-12.6元/公斤,广东惠州15.6-15.8元/公斤。
    海水养殖:“秋捕”海参陆续开启,大连塘养海参受灾影响将逐步体现,“秋捕”海参价格已明显上涨。此次减产预计将对未来2-3年供给造成影响,海参价格有望维持较好行情。大连地区“秋捕”海参捕捞较胶东地区要早1个月左右,大连鲜海参价格已经明显上涨,后期将逐步传导至胶东地区海参价格的上涨,推荐关注海参养殖相关标的。
    投资建议:①白羽肉鸡:三季度业绩超预期全面兑现,四季度仍有望保持较好行情,白羽肉鸡行业仍可看好:益生股份、民和股份、圣农发展、仙坛股份、禾丰牧业;②生猪养殖:非洲猪瘟陆续解禁,有利于提振主产区猪价,四季度猪价有望继续上涨,可继续配置温氏股份、牧原股份和天邦股份;③海水养殖:看好海参产量最大的好当家(围堰养殖海参)。
    风险提示:鸡产业链产品、生猪价格上涨低于预期,养殖疫情的发生,自然灾害影响。

山东神光,银星能源(000862)上周五盘中创新高 本周接连下挫 游资依旧快进快出




  银星能源(000862)周二下跌1.34%。公司是中铝集团公司旗下中铝宁夏能源集团控股的上市公司,是宁夏第一家从事风力发电的企业。公司目前主要从事新能源发电、新能源装备制造和检测检修服务。2018年9月,公司公告拟现金收购大股东风电股权,收购市盈率高达151.1倍。另据报道,能源局推进风电光伏发电平价上网项目;公司预计2018年净利润同比增长124%-136%。二级市场上,该股上周五盘中创新高,本周接连下挫,游资依旧快进快出。

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中银国际证券,电力设备与新能源行业11月第3周周报:《解决弃水弃风弃光问题实施方案》发布


    本周板块行情:电力设备与新能源板块下跌5.13%。风电板块下跌0.37%,发电设备下跌3.69%,光伏板块下跌4.62%,一次设备下跌5.17%,二次设备下跌5.44%,核电板块下跌6.50%,新能源汽车指数下跌6.79%,工控自动化下跌7.89%,锂电池指数下跌9.00%。
    本周行业重点信息:新能源汽车及锂电池:2018年新能源汽车补贴政策或调整,突出辅优辅强导向;工信部公示第302批新车,共209个型号,其中新能源乘用车36款、客车94款、专用车79款。新能源发电及储能:国家能源局、国家发改委正式下发《解决弃水弃风弃光问题实施方案》,明确按年度实施可再生能源电力配额制,并在2020年全国范围内有效解决弃水弃风弃光问题;国家统计局:1-10月我国太阳能发电量534亿kWh,同比增长34.1%。电改、电网及能源互联网:国网省节能公司进军售电市场,将综合能源服务作为主营业务,2020年业务收入力争达到600亿元。
    本周公司重点信息:尤夫股份:拟收购江苏智航新能源有限公司剩余49%股权,金额为10.8亿元。隆基股份:可转债上市;向全资子公司保山隆基及银川隆基分别增资14.61、13.00亿元。汇川技术:收购江苏汇程剩余45%股权,作价现金3,100万元。亿纬锂能:第三期员工持股计划资金总额上限5,500万元,购入公司股票的锁定期为12个月。南都电源:预中标中国移动磷酸铁锂电池产品集中采购项目,中标份额19.57%,金额预估2亿元。多氟多:与知豆汽车签署战略合作框架协议,公司将战略入股知豆汽车,同时知豆汽车采购公司控股子公司焦作新能源的产品金额占年度总采购金额的比例不低于40%,公司及公司关联方承诺向知豆汽车每年购买不低于1万台安装多氟多电池的新能源汽车。国轩高科:11月17日开始配股,比例10配3,发行价格13.69元/股。英威腾:授权控股子公司对外投资不超过2亿用于成立光伏项目公司。金智科技:控股子公司中电新源签署1,600万元模块化变电站合同。泰豪科技:股权激励计划拟授予限制性股票2,000万股,其中首次授予1,750万股,授予价格6.80元/股,业绩考核要求相对于2014-2016年的平均净利润,2017-2019年公司扣非归母净利润增长率分别不低于100%、200%、300%。

兴业证券,长鹰信质(002664)2017年年报点评:业绩持续稳健 无人机业务初具规模


    公司扁线电机定子业务拓展顺利:公司通过引进德国ES 公司先进产线的方式拓展扁线电机定子及定子总成业务,目前该业务推进顺利,预计在今年二季度可实现量产。该类产品在汽车48V 电源系统中有重要应用,也是纯电动汽车节能降耗的优质选择。公司引进产线获得技术的同时,可以绑定下游客户,保障产品需求。
    无人机航空进展顺利,新业务注入全新动力:公司在报告期内顺利收购北航天宇长鹰51.89%的股权,同时更名“长鹰信质”,此后公告计划继续对该天宇长鹰进行增资。公司将利用北航在战略侦查无人机领域的先进技术及市场资源,积极布局无人机业务,我们预计未来2-3 年无人机业务将成为公司另一个重要支柱。
    盈利预测:我们调整了盈利预测,预计公司18-20 年EPS 分别为0.84 元、1.21 元和1.50 元,对应2018 年4 月10 日收盘价的PE 分别为 32.3 倍、22.5 倍和18.1 倍,维持审慎增持评级。
    风险提示:行业增速下降的风险,48V 电源发展低于预期的风险,新能源汽车

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证券时报,格力地产(600185)"结亲"珠海免税 珠海新一轮国资改革加速




    1月13日晚间,格力地产(600185)发布公告,公司收到控股股东珠海投资控股有限公司(海投公司)通知,因国企改革和市管企业主要领导调整,珠海市国资委决定,珠海市免税企业集团有限公司(以下简称“珠海免税”)托管海投公司。
    公告还显示,格力地产董事长鲁君四已获委任担任珠海免税党委书记、董事长、法定代表人,并不再担任海投公司党委书记、董事长、法定代表人。
    “免税+口岸”业务协同
    公开资料显示,海投公司隶属于珠海国资委,为2014年初成立的国有独资公司,承接格力集团原持有的格力地产股权等资产负债,此前由珠海市国资委全资控股。截至目前,海投公司持有格力地产41.13%的股份。
    此外,海投公司旗下还拥有颇具含金量的港珠澳大桥珠海口岸的运营权。2017年4月11日,珠海市政府正式发文授权,由海投公司全资子公司珠海格力港珠澳大桥珠海口岸建设管理有限公司对港珠澳大桥珠海口岸进行统一管理及运营。
    本次托管海投公司的珠海免税同样也属于珠海国资委旗下,成立于1987年,目前已发展成为以口岸免税品特许经营服务为龙头,集百货零售、商业物业经营、国内外贸易、仓储物流、跨境电商及酒店经营管理为一体的大型集团式企业,是全国仅有的5家拥有可竞标运营免税业务牌照的企业之一。
    公开资料显示,珠海免税拥有天津滨海机场进境免税店、拱北口岸免税店、横琴口岸免税店、九洲港口岸免税店、港珠澳大桥珠港口岸出境免税店等,在珠海市内还拥有珠海免税商场、国贸购物广场等大型综合体等资产。海投公司主要资产则为格力地产控股权,现已布局房地产业、口岸经济业、海洋经济业等产业方向。
    据了解,珠海国资委直接控股的重要企业还包括格力集团、珠海港集团、九洲控股集团、交通集团、水务集团等。而海投公司因依托上市公司格力地产,珠海免税依托免税牌照,均成为珠海国企中少数盈利能力较好的企业之一。
    此次珠海国资委的托管决定,让珠海免税与海投公司结合,带给双方业务整合协同的预期。
    一般而言,口岸运营收入主要来源于免税业务、租赁业务、商业零售、餐饮、停车场服务等,其中免税业务毛利率最高。按照惯例,口岸通过招投标来确定免税运营商,并通过在免税店的销售收入中一定比例的抽成来实现收入盈利。
    在传统模式下,口岸免税收入端对应消费者,由于品牌商提供统一指导价、免税渠道具备专供商品,因此免税店对消费者议价能力较强,收入端不会大幅降价。口岸免税费用端对应口岸业主,由于口岸业主天然坐拥核心流量、具备自然垄断优势,因此免税店对口岸业主议价能力弱,费用端难以压缩。
    而在海投公司的“加持”之下,有望与珠海免税产生协同效应。珠海免税将一手拥有稀缺免税牌照,另一手将获得粤港澳大湾区唯一连通三地的陆路口岸港珠澳大桥珠海口岸运营权,有望打破传统免税模式的弊端,提升免税业务的竞争力。
    而对于海投公司旗下的格力地产,此前曾接受证券时报·e公司记者采访表示,港珠澳大桥珠海口岸此前正是由格力地产负责建设,在2018年珠海口岸完成建设后,格力地产也参与到了港珠澳大桥珠海口岸的运营管理工作中。
    珠海国资改革加快
    证券时报·e公司记者还注意到,2020年伊始,珠海市就出台《关于深化市属国有企业市场化改革的意见》,吹响了珠海新一轮的国资国企改革的号角。《意见》提出,到2022年,珠海市属国有企业将全面落实市场化选人用人机制和考核激励约束机制,国资监管向“管资本”为主转变基本实现,国有资本引领和推动的资产总量达到1.5万亿元。
    1月10日,有媒体报道,从一则名为《关于部分企业托管的通知》文件获悉,因珠海市管企业改革工作需要和市管企业主要领导调整,珠海4家国企被托管。其中,珠海华发集团托管城建集团、安居集团、珠海免税托管海投公司、航空城集团托管会展集团。
    如今,格力地产正式公告了托管事宜,也在侧面证实了上述托管事宜。除此之外,华发集团为华发股份、华金资本的控股股东,航空城集团为宝鹰股份的控股股东,但由于相关托管事宜不涉及上市公司层面,因此理论上这些公司无需公告披露。
    本轮珠海国资国企改革一个重要背景,是2019年格力电器股权转让事宜的落定。在此之前,作为珠海市规模最大、实力最强的国有企业,格力电器在珠海国企系统中所占分量极重。
    根据股份转让协议,高瓴旗下的珠海明骏将以416.62亿元的价格受让格力集团所持格力电器15%股份,格力电器将变更为无控股股东、无实际控制人的状态。2019年12月,珠海市政府和国资委批复了这一交易,截至目前,交易尚未完成股份过户手续。
    格力集团表示,此举是推动珠海市国有企业改革向“管资本”转变的关键举措,有利于珠海市引进和培育优质新兴企业,强化珠海市经济结构调整,促进产业转型升级,助力打造大湾区重要门户枢纽城市。
    进入“后格力时代”,珠海的国企格局也发生重大变化。如何在规模上填补格力电器“出表”的空间,以及推动现有几大国企做大做强,都成为珠海新一轮国资国企改革要面临的挑战。
    证券时报·e公司记者此前获悉,珠海新一轮的国资国企改革,主要从体制机制入手,推动国资监管向管资本转变。主要措施包括:一是制定深化市管企业市场化改革的意见,充分发挥国有企业的市场主体作用,激发企业的内生动力;二是完善国有资产管理体制,加大授权经营力度;三是健全市管企业董事会运行机制,完善市管企业外部董事管理制度,规范董事会工作运行;四是健全市管企业市场化选人用人及收入分配机制;五是建立国有企业改革发展容错纠错机制。

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中国证券网,花园生物(300401)上半年业绩预增46.92%-73.04%




  上证报中国证券网讯(记者 潘建梁)花园生物披露2019年半年度业绩预告,公司2019年1月1日至2019年6月30日归属于上市公司股东的净利润为22,500万元-26,500万元,比上年同期增加46.92%-73.04%。
  公司表示,报告期内业绩变动的主要原因是本期维生素D3产品销量同比增长,使公司利润增加。同时,公司预计非经常性损益对净利润的影响金额约为900万元。

9000W资金两融利率5.2%9000W资金两融利率5.2%600万资金两融利率5.4%600万资金两融利率5.4%200万融资利率200万融资利率
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海通证券,中国中铁(601390)2018年三季报点评:Q3单季收入环比提速 毛利率上升是盈利提升主因




    Q3 单季度收入环比小幅提速,或受益于基建政策宽松。公司18 年前三季度营收4934.25 亿元同增4.92%,归母净利润130.45 亿元同增18.20%;扣非后归属净利润122.05 亿元同增11.19%。我们认为净利润增速高于收入增速的原因主要是毛利率同增0.72pct,而投资类基建项目占比提升和公司收入结构优化是毛利率提升的主要原因。分季度来看,公司18Q1、18Q2、18Q3单季度营收增速分别为10.12%、1.32%、4.45%,三季度单季度收入增速环比所上升,可能受益于基建政策宽松,新开工有所加速。
    毛利率提升带动净利率上升,付现比增加导致经营现金流恶化。18 年前三季度公司毛利率为10.23%同增0.72pct,可能是PPP 等投资类基建项目占比提升所致。公司四项费用率为5.86%,同增0.64 个pct。其中,销售费用率为0.45%,同增0.03 个pct;管理费用率为3.04%,同增0.15 个pct;研发费用率为1.59%,同增0.21 个pct;财务费用率为0.78%,同增0.25 个pct。资产减值损失以及信用减值损失合计为30.31 亿元,较17 年前三季度上升4.92 亿元,同增19.36%,可能是账龄有所上升(18 年前三季度公司应收账款1310.80 亿元,同比下降19.10%)。综上,归母净利率为2.63%同增0.29pct。18 年前三季度经营性现金流净流出326.80 亿元,较上年同期恶化173.34 亿元,主要是付现比大幅提升。收现比112.58%,同增13.33pct;付现比118.31%,同增22.05pct,其中土地储备支出增加可能是主要原因。
    18Q3 新签订单同增6%,市政、房地产增速较快。18 年前三季度新签合同额9513.0 亿元,同增6%,其中:公路新签1406.1 亿元,同降19.8%;市政新签4951.3 亿元,同增12.6%;铁路新签1342.6 亿元,同降5.9%;勘察设计与咨询新签186.1 亿元,同增3.5%;设备制造新签267.1 亿元,同增15.1%;房地产新签364.3 亿元,同增50.8%。分业务模式看,受PPP 项目规范清理和资管新规影响,18 年前三季度新签基础设施投资项目(PPP、BOT等)1000.8 亿元,同比减少52.43%。截至9 月底公司未完工合同额达2.84万亿元,约2017 年营收4 倍,我们认为未来业绩保障性强。
    公司有望成为本轮基建宽松政策的率先受益者,维持"优于大市"评级。我们认为基建政策宽松已成趋势,并且铁路投资再成基建刺激的先锋。中国中铁作为中国基建建设行业的领先者,有望成为基建政策边际改善的率先受益者。我们预计公司2018-2019 年EPS 分别为0.85 和0.96 元,给予18 年11-13倍市盈率,合理价值区间9.35-11.05 元,维持"优于大市"评级。
    风险提示。基建政策波动风险、基建政策落地不及预期。

上证报,科大智能(300222)定增获证监会核准批复




  上证报讯(记者 覃秘)科大智能12日午间公告,公司于近日收到证监会核发的《关于核准科大智能科技股份有限公司非公开发行股票的批复》,核准公司非公开发行不超过145,964,091股新股。
  科大智能此次拟向不超过5名特定对象发行股份,合计募资不超过14.71亿元,投向高端机器人智能生产基地项目、科大智能智能制造、智能物流设计与调试中心建设项目、智能服务机器人产业化项目等。

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